SDW-900C道岔、焊缝多用途探伤仪

SDW-900C道岔、焊缝多用途探伤仪

SDW-900C 是中国铁路成都局集团有限公司、上海申声超声波仪器有限公司，根据钢轨道岔、焊缝探伤的工艺，研发的多功能阵列式探伤仪。该仪器具有多发多收、收发通道可编程组合，并且采用先进的嵌入式计算机系统和超大规模现场可编程阵列设计，小巧轻便、波形稳定、探伤灵敏度余量高、等特点，能够对道岔尖轨、心轨、翼轨以及钢轨焊缝进行快速扫查，同时具备通用探伤仪的功能。仪器全程存储探伤作业的A显波形和B显图形，实现探伤过程的监控和探伤数据事后分析、检索。

简介
SDW-900C是中国铁路成都局集团有限公司、上海申声超声波仪器有限公司，根据钢轨道岔、焊缝探伤的工艺，研发的多功能阵列式探伤仪。
该仪器具有多发多收、收发通道可编程组合，并且采用先进的嵌入式计算机系统和超大规模现场可编程阵列设计，小巧轻便波形稳定、探伤灵敏度余量高、等特点能够对道岔尖轨、心轨、翼轨以及钢轨焊缝进行快速扫查，同时具备通用探伤仪的功能。
仪器全程存储探伤作业的A显波形和B显图形，实现探伤过程的监控和探伤数据事后分析、检索。

仪器特点
1)通道多，采用了8个发射接收通道和8个独立接收通道，可实现22场收发组合;接口丰富，可以同时连接
个扫查架和四个单探头2)道岔探伤装置集成了K0、K0.8、K1、K2.5反射式以及多通道的K0.8串列式的阵列扫查，焊缝探伤装置集成了K0、K0.8、K1反射式以及多通道的K0.8串列式的阵列扫查，大大提高了探伤质量和效率3)道岔扫查装置采用手推车推行探伤的方式探伤，单人即可完成探伤作业，并且小车可在钢轨和陆地上行走，可快速方便的上下道和换场
4)多种探伤方式，每种扫查模式对应一种探伤方式，每种探伤方式的参数独立存储，设置好参数后，现场探伤可以减少操作
5)可以任意开关各种探伤方式以及订制各种探伤方式的顺序，满足不同的探伤流程需求6)AB显同屏显示，相互应证，具有单通道AB显和多通道AB显模式，以及报警的音频和图像提示，使得探伤非常直观，满足各种探伤需求
7)快捷的伤损测量方式:能够快捷地测量伤损距离多个参考点的水平距离，以及伤损的垂直深度8)仪器每个单探头通道可独立制作保存DAC曲线，便于随时调出曲线应用于探伤，并且还可以将曲线保存于探伤数据中。仪器各个通道还内置了数字补偿曲线，以满足特殊探伤场合的需求9)自动存储所有探伤通道的真实A显波形、B显图形、报警信息、仪器参数、探伤的时间位置等探伤数据可以在仪器上回放，也可以在PC计算机回放、分析、检索10)仪器低功耗设计，内部高容量锤电池采用进口电芯，一次充电仪器能连续工作10小时以上，便于野外作业
技术指标
1)发射接收一体通道8个，独立接收通道8个阵列探伤时发射与接收的对应关系可编程组合2)探测范围:0~3000mm
3)重复频率:独立探头通道400HZ，阵列扫查90~180Hz
4)衰减器:总量110dB，步进0.5dB，每变化12dB，误差不超过1dB
5)放大器带宽:不小于1M~8MHz
6)灵敏度余量:>56dB
7)分辨力:>26dB(2.5MHz纵波)8)动态范围:>26dB
9)抑制:0%~80%
10)垂直线性误差:<4%
11)水平线性误差:<2%
12)阻塞范围:<10mm
13)采样频率:100MHZ
14)环境温度:-25~45°C
15)相对湿度:20%~RH