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轨道几何状态测量仪

轨道几何状态测量仪

产品特点


1.T型结构横梁绝缘滚轮支撑的机架


2.具有独立行走与推行机构,可在轨道上顺滑、平稳推行,完成快速动态测量


3.行走轮采用绝缘轮,通过精密加工处理,行走时轮缘跳动小、耐磨损


4.内部安装有轨距、超高等高精度传感器,可在没有外部测量仪器的条件下,可直接独立测量


5.轨道的轨距、超高等轨道的内部几何形态;


6.横梁中间设有目标棱镜安装机构。插入目标棱镜并配备高精度自动全站仪后,对轨道进行静态测量,对钢轨进行精调作业;


7.左右轨接触端和突出部分按相关规定均做了绝缘处理,保证推行时左右轨不相互导通,符合线路修建和线路维护时的轨道检测的安全作业规定;


8.设备之间采用有线连接,稳定可靠。和全站仪之间采用无线电台通讯,可靠通讯距离在200米以上


9.配备可充电电池,电池充满后可持续使用12小时左右采用松下CF-20本作为测量数据采集终端,屏幕显示分辨率1280x800,白天和阳光直射下屏幕显示可视 


产品功能


⊙ 具有绝对和相对测量模式;


⊙ 内置里程传感器、轨距传感器、水平(超高)传感器,获取轨道几何状态形态;


⊙ 自我检校传感器功能,保证测量精度;


⊙ 配合全站仪测量,可检测轨道轨向、高低、水平、扭曲等绝对不行顺参数;


⊙ 支持导道采集数据,进行轨道平顺性调整量模拟。



几何状态测量仪(简称轨检小车)主要用于静态轨道几何形状测量,该仪器主要利用全站仪测量轨检小车的棱镜坐标,再结合仪器内部轨距、超高、里程及环境等多种测量传感器数据进行组合处理,依此来确定轨道上每个测量点的绝对几何状态参数。南方高铁轨检小车可以提供轨道几何测量的综合报表,用户可以自定义报表输出的内容。(例如轨道中线位置偏差、左右高程偏差、轨距偏差、超高偏差。)

产品技术参数

项目

精度

里程

光电记数器测量方式

测量误差

0.5%

里程分辨率

±5

轨距

1435(标准轨距)

轨距传感器量器

25㎜~+65

轨距传感器精度

±0.3

水平传感器量程

10°~+10°换算成

高差±265

倾斜传感器精度

±0.5

水平位置和高程测量精度

±1

 

 产品应用实例

经过不断改进技术的轨道几何状态测量仪成功应用于京雄城际、京张客专、兰新二线等线路,并走出国门用于韩国晋州-釜山的线路建设当中。


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