LS-II试块为螺栓探伤试块

LS-II试块为螺栓探伤试块

LS-I/LS-II(含翻转架）系列试块

试块为螺栓探伤试块。主要用于 对探伤仪、探头性能及组合性能并根据螺栓规格在试块上调整扫描速度和校准探 伤灵敏度。高温紧固螺栓声爬波检测用对比 试块，主要用于现场探伤时的测定探头参数和校准 探伤灵敏度等。

JYZ-BX校准试块（360°旋转）-DL/T303-20《电网在役支柱瓷绝缘子及瓷套声波检测》试块

CSK-IDJ试块 -建筑工业行业标准试块 JG/T 203-2007

SRB（200×100×￠）试块 SY/T4109-2013石油气钢质管道对接焊缝声波探伤及质量分级

SRB试块的材料是在被检件上平行于轴线方向截取制作的。该试块用于比较焊缝根部 未焊透试块深度。

SGB-6 SGB试块

SGB试块 SY/T4109-2013石油气钢质管道对接焊缝声波探伤及质量分级

本标准采用SGB试块和SRB试块，SGB试块用于测定探伤仪、按着探头系统性能以及对食品做高速和校验。根据不同曲率的被检管件，制作六种不同的SGB试块。

标准 :

本标准采用SGB试块和SRB试块，SGB试块用于测定探伤仪、按着探头系统性能以及对食品做高速和校验。根据不同曲率的被检管件，制作六种不同的SGB试块。

CTRB试块 - 船舶钢焊缝手工声波探伤试块CB/T3559-2011

CTRB-1型试块 适用于被检焊缝母材厚度6~20mm CTRB-2型试块 适用于被检焊缝母材厚度10~50mm。

TZS100J 试块

标准 :

CTRB-1型试块 适用于被检焊缝母材厚度6~20mm

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CTRB-2型试块 适用于被检焊缝母材厚度10~50mm。

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CTRB-3型试块

DB-D1a、DB-D1b试块

DB-H2试块 铁路标准试块

DB-H1试块 DB-H2试块 铁路标准试块

TB/T2340-93标准，DB-H1和DB-H2试块，测定钢轨探伤仪和斜探头的距离幅度特性，DB-H1试块用于测定37°探头通道距离幅度特性，DB-H2 试块用于测定70°探头通道距离幅度特性，是铁道部无损检测声波试块单位。

铁路系统是公司主要战略伙伴之一。在役钢轨的探伤、机车车轴的不动车探伤、机车车轮的探伤检验所用探伤试块全部由我公司制造。我公司曾连续数十年获得铁道部机务系统《产品质量认可》，目前是无损检测声波试块单位。

列车运行速度的大提速，对钢轨、车轮、车轴等探伤等级和检验工艺提出了高的要求。为列车运行的，需要大量高质量的探伤试块，我公司承担了该项任务，并保质保量的完成了，确保了提速后列车的运行。

2009年12月26日京港高铁武广段开通运营。这是世界上一次建成里程长、工程类型复杂、时速达350公里的高铁线。这标志着我国从此开启了高铁时代。高铁速度的提高促进了经济的飞速发展，同时也增加了列车运行的隐患。高铁采用的是空心车轴技术，用以减轻重量，来提高列车运行速度。对空心车轴的探伤当时在国内还是盲点，经铁道部，我公司与国内企业合作，完成了空心轴探伤研究和生产，现国内所有高铁空心轴探伤检验试块都是我公司生产。列车运行速度的大提速，对钢轨、车轮、车轴等探伤等级和检验工艺提出了高的要求，我公司及时研制、提供高质量的钢轨、车轮、车轴等探伤试块，确保提速后的列车运行。

合作的单位有：北京铁路局、上海铁路局、郑州铁路局、兰州铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、济南铁路局、南宁铁路局、哈尔滨铁路局、太原铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司、大秦铁路股份有限公司等。鞍钢股份有限公司、攀枝花钢钒有限公司轨梁厂、包钢钢联股份有限公司轨梁轧钢厂、武汉钢铁集团条材总厂大型分厂、鞍山市三轧钢有限公司、河北钢铁股份有限公司邯郸分公司等也都是我们主要的战略合作伙伴。在线钢轨生产线的在线检测用样轨全部由我公司加工完成。

工务系统无损检测用试块

DB-H1、DB-H2试块

这两种试块主要用于测定钢轨探伤仪和斜探头的距离幅度特性，按TB/T 2340-93标准规定，DB-H1试块用于测定37°探头通道距离幅度特性，DB-H2 试块用于测定70°探头通道距离幅度特性。DB-H1、DB-H2 试块的形状及尺寸如图 1-2、1-3所示。